Мост Тиберия

Одной из основных стратегических задач Римского государства было дорожное строительство. Разветвлённая сеть дорог требовалась для быстрого передвижения курьеров, торговых караванов, и, прежде всего, войск. Замечательный памятник римского дорожного строительства можно увидеть в Римини. Мост Тиберия (Ponte di Tiberio), почти такой же древний, как святилище Зевса Ливийского, всё же прекрасно сохранился до наших дней. И сейчас, несмотря на пролетевшие тысячелетия, по мосту можно не только пройти, но и проехать на вполне современном транспорте, за исключением тяжёлых грузовых машин.

Строительство моста через реку Мареккия было начато в 14 году н. э. во времена правления императора Августа и было завершено к 21 году н. э. В Риме в это время правил император Тиберий, в его честь и был назван мост. Архитектура моста проста и гармонична. Пять пролётов моста поддерживаются массивными арками, каждая из которых длиной приблизительно 8 метров. Первоначально на каждой из опор моста были установлены волнорезы, замедлявшие ток реки и снижавшие нагрузку на опоры. Материалом для строительства моста послужил истрийский камень.

По мосту Тиберия проходили сразу два важных римских тракта. Эмилиева дорога вела на северо-запад, в Пьяченцу; Попилиева дорога связывала Римини и Равенну, и продолжалась далее на север до Аквилеи. В наши же дни мост Тиберия уже не несёт столь важной функции, это просто мост, соединяющий пригород Римини Борджо Сан-Джулиано с городским центром. Тем не менее, интересно отметить, что во время Второй мировой войны мост Тиберия оказался единственным не разрушенным отступающими немцами мостом через Мареккию.

Безусловно, простоявший уже два тысячелетия мост заслуживает внимания. Возможно, что российским дорожным строителям в качестве премии стоит предоставлять не горящие туры в Чехию в мае, а льготную путёвку в Римини, где обычный мост функционирует столь долгое время, несмотря ни на какие исторические перипетии. Даже довольно часто случающиеся в Италии землетрясения не смогли разрушить этот замечательный памятник архитектуры.